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    Stefano Domenicali: “Hamilton deve essere la luce della Ferrari”. Poi svela tutte le novità del 2026

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    C’è un tipo per il quale il 2026 è il passato: si chiama Stefano Domenicali. Il capo della Formula 1 declina i programmi al futuro anteriore: sono partiti i primi contratti decennali con circuiti e sponsor, e Miami è in calendario addirittura fino al 2041. Eppure il 2026 rimane un ircocervo da interpretare per tutti, anche per lui, tra motori ibridi 50-50, benzine sostenibili, ali mobili e dunque aerodinamica variabile a scelta d LEGGI TUTTO

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    • in Motori

      Bassa e zero ali: sarà una Ferrari “rischiatutto”

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      Una Ferrari total attack. Senza rete di protezione, da ultima spiaggia forse. Definitela come volete, ma la SF-25 che vedremo in pista da venerdì a Monza, nel GP d’Italia presentato ieri con un sold out d’altri tempi (oltre 300mila biglietti venduti), ha deciso di rischiare il tutto per tutto pur di provare a fermare la McLaren. L’anno scorso Charles Leclerc era riuscito a sorprendere i Papaya Boys co LEGGI TUTTO

    • in Motori

      Rilancio Hamilton: “Ripagherò tutti”

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      TORINO – Una mazzata che poteva essere quasi definitiva, roba da finire al tappeto. Non certo piacevole, anche se rosso. Eppure Lewis Hamilton si avvicina a Monza con una scossa. Voglia. Non siamo al livello del “sono molto emozionato” pronunciato in italiano e più volte ribadito nei giorni del debutto a Maranello (20 gennaio), ma tanto meno al “forse alla Ferrari ser LEGGI TUTTO

    • in Motori

      Ferrari, weekend nerissimo alla vigilia di Monza. Hamilton, il sogno è già finito?

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      Non era così che la Ferrari sperava di tornare dopo la sosta estiva. La prova in Ungheria aveva lasciato importanti strascichi polemici, soprattutto per il problema, ancora poco chiaro e “fumoso”, che aveva negato clamorosamente il podio a Charles Leclerc, crollato in quarta posizione dopo essere partito dalla pole. Invece, a Zandvoort va in scena un altro weekend nerissimo per la Rossa, che lascia l’Olanda con zero punti in tasca dopo aver faticato fin dalle prove li LEGGI TUTTO

    • in Motori

      F1 qualifiche Gp Olanda: le Ferrari di Leclerc e Hamilton partiranno in terza e quarta fila 

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      16:42

      Vasseur: “Ferarri, partivamo da lontano. Ora testa alla gara”

      Ecco il pensiero di Frederic Vasseur, il team principal della Ferrari, espresso ai microfoni di Sky Sport al termine delle qualifiche del GP d’Olanda: “Credo che Charles abbiamo commesso un errore alla curva 10, che probabilmente gli è costato la seconda fila. Abbiamo recuperato bene, ma ieri partivamo da troppo lontano. Questo significa che dobbiamo fare un lavoro migliore il venerdì. Fare un passo avanti di un secondo è troppo, alla fine è facile commettere un errore. Hamilton ha iniziato a spingere tanto e siamo rimasti impressionati. E’ stato un segnale positivo, ma anche con lui siamo partiti da troppo indietro. Penso che sia stata una questione di assetto. Ora ci concentriamo sulla gara. Questa è una delle piste più difficili. Ci sono dei margini di miglioramento, ma la McLaren sembra essere più in controllo. Questa è una delle loro qualità , riescono a non surriscaldare le gomme in qualifica. Siamo nello stesso gruppo con Russell e Verstappen, abbiamo due macchine per lottare con loro”. 

      16:32

      Norris: “Domani ci divertiremo”

      Norris ha chiuso al secondo posto le qualifiche, beffato dal compagno di squadra Piastri all’ultimo respiro: “Siamo stati vicini per tutto il weekend, poteva andare a vantaggio di uno o dell’altro. Sono un po’ dispiaciuto di non essere in pole, ma non è la fine del mondo. Abbiamo fatto dei giri discreti. Tanto dipende anche dalla fortuna. Ho fatto un bel giro nel Q1 e nel Q2, nell’ultimo giro mi è mancato qualcosa a causa del vento. Domani ci divertiremo. Si può fare una bella partenza, la gara sarà  lunga. Vedremo chi sarà  il vincitore”

      16:29

      Piastri: “La pole mi esalta”

      Così Piastri dopo la pole in Olanda: “Ho scelto il momento giusto. Mi sono sentito bene per tutto il weekend, ma c’erano un paio di curve che non riuscito a fare più velocemente. Non so se sono andato più veloce lì, ma sicuramente ho trovato qualcosa in più in altri punti. Sono estremamente felice. Uscire con questa pole mi esalta. Con tante sessioni di prova si può migliorare costantemente, nel complesso sono molto contento. Per domani vedremo cosa fare, io e Lando cercheremo di batterci a vicenda come sempre”

      16:25

      La sorpresa

      Spicca la prova di Hadjar con la Racing Bulls (0.546), che ha chiuso le qualifiche anticipando le Ferrari. Per lui miglior risultato in carriera  

      16:16

      I tempi delle qualifiche

      1 Oscar Piastri McLaren 1:08.662 2 Lando Norris McLaren 1:08.674 +0.0123 Max Verstappen Red Bull Racing 1:08.925 +0.2634 Isack Hadjar Racing Bulls 1:09.208 +0.5465 George Russell Mercedes 1:09.255 +0.5936 Charles Leclerc Ferrari 1:09.3407 Lewis Hamilton Ferrari 1:09.3908 Liam Lawson Racing Bulls 1:09.5009 Carlos Sainz Williams 1:09.505 +0.84310 Fernando Alonso Aston Martin 1:09.630 +0.968

      16:06

      Dominio McLaren

      Piasti balza in testa con il tempo di 1:08.662, davanti a Norris (0.012) e Verstappen (0.263). Leclerc e Hamilton si devono accontentare della sesta (0.678) e settima posizione (0.728). 

      16:03

      Piastri ottiene la pole, Ferrari dietro

      Pole per Piastri. La Ferrari partirà dalla terza fila con Leclerc. Hamilton chiude al settimo posto 

      15:57

      Ultimo run

      Ci siamo: ultimi giri in Olanda prima dei verdetti 

      15:55

      Verstappen terzo dietro le McLaren

      Verstappen sale al terzo posto a 0.386 dalla pole. Hamilton scende al quinto posto, Leclerc al sesto

      15:52

      Q3 al via

      Si va alla ricerca della pole position: McLaren sempre favorite 

      15:44

      I tempi delle Q2

      1 Lando Norris McLaren 1:08.874 2 Oscar Piastri McLaren 1:08.964 +0.0903 Max Verstappen Red Bull Racing 1:09.122 +0.2484 Lewis Hamilton Ferrari 1:09.261 +0.3875 Charles Leclerc Ferrari 1:09.304 +0.4306 George Russell Mercedes 1:09.313 +0.4397 Fernando Alonso Aston Martin 1:09.366 +0.4928 Liam Lawson Racing Bulls 1:09.383 +0.5099 Isack Hadjar Racing Bulls 1:09.439 +0.56510 Carlos Sainz Williams 1:09.472 +0.59811 Kimi Antonelli Mercedes 1:09.493 +0.61912 Yuki Tsunoda Red Bull Racing 1:09.622 +0.74813 Gabriel Bortoleto Kick Sauber 1:09.622 +0.74814 Pierre Gasly Alpine 1:09.637 +0.76315 Alexander Albon Williams 1:09.652 +0.778

      15:42

      Strategia Ferrari

      Leclerc e Hamilton decidono di non rientrare in pista per non rischiare la qualificazione

      15:41

      Russell indietro

      Russell è sesto, Antonelli invece settimo

      15:39

      Ultimi giri

      Alonso, Lawson, Sainz, Bortoleto e Gasly sono fuori. Manca poco alla definizione della griglia di partenza per la gara di domani 

      15:35

      Ferrari in ripresa

      Hamilton e Leclerc salgono in quarta e quinta posizione a 0.387 e a 0.430 da Norris. Piastri adesso è in seconda posizione a 0.090

      15:34

      Norris primo

      Norris centra il miglior tempo in 1:08.874. Bene anche Verstappen, secondo a 0.248

      15:32

      Leclerc spinge

      Leclerc chiude a 1:10.034, il gap di 0.106 per Hamilton. Scelte le gomme usate dalla Ferrari

      15:27

      Si ricomincia

      McLaren velocissime, Ferrari in affanno. Russell e Verstappen in odore di seconda fila 

      15:20

      Ferarri lontane dalla pole

      Hamilton è nono a 0.562, mentre Leclerc solo decimo a 0.568

      15:18

      Piastri davanti

      Piastri chiude a 1:09.338, dietro Norris a 0.131, terzo Russell 

      15:17

      I tempi delle qualifiche, adesso il secondo run

      1 Lando Norris McLaren 1:09.469 —

      2 Oscar Piastri McLaren 1:09.627 +0.158

      3 Max Verstappen Red Bull Racing 1:09.754 +0.285

      4 Fernando Alonso Aston Martin 1:09.950 +0.481

      5 Kimi Antonelli Mercedes 1:10.004 +0.535

      6 Pierre Gasly Alpine 1:10.043 +0.574

      7 George Russell Mercedes 1:10.055 +0.586

      8 Isack Hadjar Racing Bulls 1:10.106 +0.637

      9 Nico Hulkenberg Kick Sauber 1:10.195 +0.726

      10 Liam Lawson Racing Bulls 1:10.200 +0.731

      11 Lewis Hamilton Ferrari 1:10.224 +0.755

      12 Oliver Bearman Haas F1 Team 1:10.262 +0.793

      13 Carlos Sainz Williams 1:10.355 +0.886

      14 Charles Leclerc Ferrari 1:10.387 +0.918

      15 Alexander Albon Williams 1:10.423 +0.954

      16 Gabriel Bortoleto Kick Sauber 1:10.425 +0.956

      17 Yuki Tsunoda Red Bull Racing 1:10.449 +0.980

      18 Franco Colapinto Alpine 1:10.561 +1.092

      19 Esteban Ocon Haas F1 Team 1:10.643 +1.174

      20 Lance Stroll Aston Martin 

      15:15

      Le esclusioni

      Fuori Bortoleto, Tsunoda, Colapinto, Ocon e Stroll 

      15:14

      McLaren velocissime

      Cambia tutto quando entrano in scena le McLaren: Norris è primo in 1:09.469, davanti a Piastri. Hamilton undicesimo, Leclerc diciottesimo. Ferrari in difficoltà in questo momento   

      15:10

      Verstappen spinge 

      Verstappen si mette tutti alle spalle in 1:09:754. Hamilton è secondo  

      15:09

      Hamilton c’è

      L’inglese parte bene, è primo momentaneamente in 1:10:224.

      15:08

      Problemi per Stroll 

      Impreciso Stroll che sbatte contro il muro. Le conseguenze non sono gravi  

      15:04

      Ferrari in pista

       Ferrari sul tracciato. Sono state scelte le gomme soft per cercare subito il tempo migliore

      14:56

      Qualifiche al via

      Pochi minuti e si parte. Dal 2021 chi ha conquistato la pole position poi ha vinto la gara in Olanda. 

      14:50 

      La missione della Ferrari

      Leclerc e Hamilton puntano alla seconda fila sulle Ferrari, anche se non è semplicissimo. Le McLaren finora sono sembrate di un altro pianeta per la concorrenza  

      14:45

      Il meteo in Olanda

      C’è vento e c’è anche sole a Zandvoort. Mancano 15 minuti al via delle qualifiche 

      14:35

      Il Gp d’Olanda nel calendario

      Il Gran Premio d’Olanda è tornato nel calendario della Formula 1 nel 2021. Il circuito è stato costruito a pochi passi al mare, è molto apprezzato dai piloti, ma ha l’insidia aggiuntiva del vento che porta sul tracciato la sabbia della spiaggia. La pista è comunque stretta. 

      14:16

      Male le Ferrari nelle libere 3

      Norris è stato un fulmine nelle libere 3, davanti al compagno di scuderia Piastri e Russell. Male le Ferrari: solo sesto Leclerc, quattordicesimo Hamilton. 

      14:10

      L’orario delle qualifiche 

      Si torna sull’asfalto alle ore 15 per le qualifiche. Dopo le tre sessioni di libere adesso si farà sul serio per formare la griglia di partenza sul circuito di Zandvoort. 

      14:06

      Primo appuntamento dopo la pausa estiva

      La Formula 1 riparte dall’Olanda per il 15° appuntamento della stagione. Si tratta della prima gara dopo la lunga pausa dell’estate  

      14:00

      Qualifiche Gp Olanda in tv 

      Le qualifiche sono trasmesse in diretta esclusiva sui canali di Sky Sport. In streaming si potranno seguire su Now Tv e sull’app Sky Go 

      Zandvoort, Olanda  LEGGI TUTTO

    • in Motori

      Eternal City Moto Show, Officine Rossopuro: trent’anni di passione che diventano pezzi unici

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      InMoto sarà partner ufficiale della manifestazione e seguirà da vicino ogni istante, raccontando in diretta il Salone e le sue novità. Tra le aree più attese spicca la Workshop Legends, lo spazio dedicato alle Cafè Racer, Scrambler e Special, ideato e gestito dal customizer Andrea “Dopz”, punto di riferimento per gli appassionati di preparazioni artigianali.

      Qui troveranno posto moto uniche, nate dalla creatività e dal lavoro di officine italiane che hanno fatto del custom uno stile di vita. Per anticipare l’atmosfera dell’evento, abbiamo incontrato alcuni protagonisti. Dopo Fuchs Workshop di Massimo Rinchiuso, è la volta di Officine Rossopuro di Filippo Barbacane. 

      Officine Rossopuro: il cuore batte a Mandello, le mani lavorano in Abruzzo

      – Raccontaci in breve di te per chi non ti conosce e di come hai cominciato a customizzare moto

      “Realizzo moto ormai da oltre 30 anni: ho iniziato nel 1993, in un contesto in cui questo tipo di lavoro in Italia praticamente non esisteva, figuriamoci in Abruzzo. Non c’erano informazioni, non c’era nessuno a cui chiedere e soprattutto non esisteva internet!Ma l’idea di costruire moto era già troppo radicata in me, perché univa le mie più grandi passioni: la moto, il design e l’artigianato, tutte insieme. Trent’anni fa il mio progetto si chiamava Firestarter Garage – probabilmente oggi non se lo ricorda più nessuno – e il nome derivava proprio dal fatto che lavoravo sottoterra, nel garage di casa.Mi sono poi avvicinato a Moto Guzzi quasi per caso, ed è stata una folgorazione totale. Da allora, anche se lavoro su tutti i marchi, l’Aquila di Mandello ha sempre avuto un posto speciale. Ho iniziato con le custom, ma presto ho abbracciato stili diversi, ed è ciò che considero il mio vanto più grande: non essermi mai limitato a un solo genere di design.I primi riconoscimenti sono arrivati al Custom Show di Padova: pur non essendo conosciuto, ogni anno vincevo in qualche categoria, e questo mi ha spinto a continuare con ancora più convinzione. Dopo tutti questi anni sono ancora qui, e la cosa più bella è che non sento affatto di aver esaurito la vena creativa o la voglia di fare. C’è ancora molto da costruire.”

      Officine Rossopuro: costruire moto uniche, mai repliche, con la stessa passione

      Che significa creare moto per Officine Rossopuro?

      “Non saprei descriverlo con una sola parola. Più che un lavoro, per me è un’esigenza vitale. Certo, vivo di questo insieme alla mia famiglia, ed è quindi importante anche a livello economico, ma se fosse solo business mi sarei fermato già da anni. È un mestiere che non puoi fare soltanto per guadagnare: è troppo faticoso, richiede pensieri, impegno, sudore, sacrifici e passione. Se non c’è una grandissima porzione di cuore, non vai lontano.Io costruisco solo pezzi unici: non faccio repliche, anche se me le chiedono spesso. Che senso avrebbe personalizzare qualcosa per un cliente sapendo che esistono altre moto uguali?Credo che questa sia la vera forza del mio lavoro: il continuo rinnovamento, che non rischia mai di spegnere l’entusiasmo.”

      Officine Rossopuro all’EternalCity: quattro Moto Guzzi, quattro anime diverse

      Cosa ci mostrerai all’Eternal City Moto Show ?”Presenterò diverse moto, tutte con stili differenti. È proprio questo che voglio trasmettere: la possibilità di creare cose diverse e di esprimere ogni volta un’idea nuova.”

      Cosa ti ha ispirato per queste moto?”Stili diversi, ispirazioni diverse. Porterò una moto da fuoristrada, una café racer pura, una storica recuperata trasformata in showbike e una scrambler moderna. Tutte hanno però un elemento in comune: sono tutte Moto Guzzi.”

      Qual è stato il momento più difficile nel realizzare la moto che porterai all’Eternal?”In realtà non posso dire di avere avuto momenti difficili. Dopo trent’anni e centinaia di moto realizzate, devo ammettere che ogni fase del lavoro mi piace e mi diverte. Forse l’unico momento davvero duro è quando arriva il momento di consegnare la moto al cliente!” LEGGI TUTTO

    • in Motori

      Ferrari, Vasseur avverte: “Olanda difficile”

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      L’ottimismo è il profumo della vita. Il mood è questo in Ferrari, alla vigilia del 15° appuntamento del Mondiale 2025 di F1. Sul circuito di Zandvoort (Paesi Baesi) la massima categoria dell’automobilismo tornerà in scena dopo la pausa estiva. Ci si era lasciati in Ungheria, dove la Rossa aveva viss LEGGI TUTTO

    • in Motori

      La Ferrari in Olanda riparte tra i dubbi

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      Si sarà all’altezza? Il quesito è ricorrente in Ferrari, nella settimana che porterà al GP dei Paesi Bassi, quindicesimo del Mondiale 2025 di F1. Sul tracciato di Zandvoort si tornerà a competere e a Maranello dovranno fare i conti con la questione “altezza da terra”. Ci si è lasciati a inizio agosto in Ungheria, dove Charles Leclerc dalla LEGGI TUTTO

    • in Motori

      Jonathan Rea si ritira a fine stagione 2025: la carriera della leggenda della Superbike

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      Via il casco e i guanti. Jonathan Rea ha deciso di ritirasi. Il pilota più vincente della storia del campionato Mondiale Superbike, considerato un campione anche dagli avversari, ha annunciato l’addio al termine della stagione 2025. Dopo 18 anni di carriera nel WorldSBK, sei titoli mondiali e oltre cento vittorie, il nordirlandese chiuderà la sua leggendaria carriera sulle due ruote. LEGGI TUTTO