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Un incidente da brividi ha coinvolto Luca Lunetta: il pilota romano del team Sic58 è stato il protagonista di una brutta caduta nel penultimo giro del Gran Premio di Assen di Moto3. Lunetta, che si trovava in sesta posizione e stava lottando per il podio, è caduto sull’asfalto ed è stato investito dalla moto di Yamanaka che lo seguiva. LEGGI TUTTO
16:03
Marc Marquez: “Oggi non ero il più veloce”
“Sono contento perché oggi non ero il più veloce ma ho vinto comunque. Domani dobbiamo lavorare ancora, Bagnaia nelle prove andava più forte di me. Oggi ho capito che non potevo cadere un’altra volta, domani spero di stare un po’ meglio”.
15:58
Quartararo: “Dobbiamo andare sempre al limite”
Queste le parole di Quartararo: “Abbiamo fatto un errore venerdì usando una gomma in più. Andiamo così al limite tutti i giri perché sappiamo quanto perdiamo sul rettilineo. I tempi sono deboli. Ogni posizione che perdo all’inizio non la guadagno più alla fine, dovevo dare il massimo. La qualifica è il nostro punto forte, in gara il motore fa tanta fatica. Stiamo lavorando. Vediamo domani come andrà”.
15:46
Marquez allunga in classifica: Bagnaia è lontano
Marc Marquez guadagna ulteriore vantaggio in testa alla classifica piloti: ha ora 43 punti di vantaggio sul fratello Alex e ben 117 punti di vantaggio sul compagno di squadra Bagnaia.
15:38
Marquez domina le Sprint: il dato
Marc Marquez si conferma ancora una volta dominatore delle Sprint Race: sulle 10 corse fin qui in questa stagione ne ha vinte ben 9.
15:32
Marc Marquez: “Sono partito forte”
Queste le parole di Marc Marquez dopo la gara: “Durante le prove non potevo permettermi troppi shock, ho tenuto tutto sotto controllo. Sono partito forte e poi ho difeso, senza esagerare. L’importante era arrivare in fondo. Vediamo come andrà domani”.
15:29
Bezzecchi: “Fantastico tornare sul podio”
Queste le parole di Bezzecchi dopo la gara: “È fantastico tornare sul podio, non c’era modo migliore di farlo. Mi piace tantissimo Assen. Ad un certo punto ho pensato di poter attaccare Alex, ma va bene così”.
15:24
+++ Vince Marc Marquez davanti al fratello Alex. Bagnaia quinto +++
È finita: Marc Marquez vince la Sprint Race e guadagna ulteriore vantaggio nella classifica piloti. Dietro di lui il fratello Alex, terzo Bezzecchi che riporta l’Aprilia sul podio. Poi Di Giannantonio e Bagnaia, solo quinto dopo la caduta di Quartararo.
15:21
Inizia l’ultimo giro
Inizia l’ultimo giro di questa Sprint Race: ultima chance per Alex Marquez di riprendere il fratello Marc in testa.
15:18
Quartararo a terra!
Brutta caduta per Quartararo, che scivola a terra. Sale in quarta posizione Di Giannanatonio.
15:17
Quattro giri alla fine
Mancano quattro giri alla fine della Sprint Race: Marc Marquez davanti al fratello Alex, poi Bezzecchi, Quartararo e Di Giannantonio. Sesto Bagnaia, sotto attacco di Viniales.
15:12
Lotta tra i fratelli Marquez, Bagnaia è sesto
Siamo a metà della Sprint Race, con la lotta tra i fratelli Marquez in testa. Malissimo Bagnaia, che scende in sesta posizione subendo il sorpasso di Di Giannantonio.
15:10
Di Giannantonio il più veloce in pista
Il pilota più veloce al momento è Di Giannantonio, sesto dietro a Pecco Bagnaia ma che si sta avvicinando velocemente.
15:07
Bezzecchi in terza posizione
Il pilota italiano sorpassa anche Quartararo e si prende la terza posizione. Partenza da incubo per Quartararo e Bagnaia, che hanno perso tre posizioni a testa dopo essere partiti nelle prime due.
15:05
Marquez in testa, Bagnaia quinto
Marquez sfrutta il rettilineo e chiude il primo giro già davanti a Quartararo, in testa. Poi anche Alex sorpassa il pilota Yamaha. Male ancora Bagnaia, sorpassato anche da Bezzecchi e che scende in quinta posizione.
15:04
+++ Si parte! Partenza lampo di Marquez +++
Si parte! Partenza incredibile di Marc Marquez, che rimonta subito il fratello Alex e Bagnaia mettendosi alle spalle di Quartararo. Poi Bagnaia scende in quarta posizione, superato da Alex Marquez.
15:01
Inizia il Warm Up
Giro di ricognizione: manca pochissimo al via.
14:56
Ci siamo, cinque minuti all’inizio della Sprint Race
Piloti già in pista, mancano solo cinque minuti al semaforo verde per la partenza.
14:45
Bagnaia vicinissimo a Quartararo, dietro i fratelli Marquez
Sarà lotta fin dalla curva 1 nella Sprint Race di Assen. Bagnaia parte secondo dopo aver chiuso a soli 28 millesimi da Quartararo. Dietro i due fratelli Marquez, Alex e Marc, che promettono battaglia: si prospetta un grande spettacolo.
14:30
Assen, paura durante le prove libere: la moto prende fuoco!
Durante le prove libere sul circuito di Assen, la moto del giapponese Ogura, dell’Aprilia Racing Team Gresini, ha preso fuoco: rivivi le immagini.
14:21
Assen, polemica di Bastianini sui social: cosa è successo
Enea Bastianini si era qualificato in 17ª posizione, ma è arrivata una penalità di tre posizioni per impeding nei confronti di Rins. Sui social è arrivata la reazione polemica del pilota: “Complimenti ai marshall, questo è il nuovo modo di correre in MotoGP”.
14:18
Sprint Race, quando si parte e quanto dura
Semaforo verde alle ore 15:00 per la Sprint Race sul circuito di Assen. Ci saranno 13 giri a disposizione dei piloti.
14:10
Bagnaia ritrova il sorriso: “Uno step nella direzione giusta”
Buon risultato in qualifica per Pecco Bagnaia, reduce dalla delusione del Mugello: “Le cose stanno andando bene. Purtroppo le condizioni quest’oggi sono ancora un po’ al limite: troppo caldo per usare le gomme soft, ma le medie non funzionano e la dura non può essere usata. È un po’ un terno al lotto oggi pomeriggio, però stiamo facendo tutto nella direzione giusta. Abbiamo fatto uno step in avanti, siamo allineati“.
14:06
Sprint Race, la griglia di partenza
1. Quartararo 1’30″651;2. Bagnaia +0.028;3. A. Marquez +0.160;4. M. Marquez +0.220;5. Bezzecchi +0.409;6. Morbidelli +0.519;7. Aldeguer +0.635;8. Di Giannantonio +0.678;9. Acosta +0.703;10. Vinales +0.814;
14:02
MotoGP, la classifica piloti aggiornata
Ecco la classifica aggiornata dopo la gara del Mugello:
14:00
GP Olanda, Assen: è il momento della Sprint Race
Il weekend entra nel vivo con la Sprint Race. In palio, nella minigara sul circuito di Assen, punti importanti per la classifica piloti.
Assen – Olanda LEGGI TUTTO
Un primo posto per festeggiare i 70 anni. In attesa di sognare l’impresa oggi nella Sprint (ore 15) e domani nel GP (il via alle 14) la Yamaha si è preparata chiudendo al comando la giornata di ieri grazie al solito Fabio Quartararo. Ma più del primato della M1 – che indosserà una speciale livrea biancorossa domani – la giornata prove del GP d’Ol LEGGI TUTTO
Toyota Aygo X: L’Ibrido rivoluziona la piccola di Casa per un futuro più sostenibile
In un mercato automobilistico dove la transizione verso le vetture a zero emissioni fatica a decollare, Toyota continua la sua battaglia alla CO2 con un approccio pragmatico e multi-energia. La Casa giapponese, pioniera dell’ibrido da oltre un quarto di secolo, conferma il suo impegno per le full electric, ma senza abbandonare la tecnologia che l’ha resa celebre, per rendere la sua gamma sempre più sostenibile. Dopo aver aperto la strada con la Prius, capostipite delle ibride di massa, Toyota porta ora il sistema full hybrid anche sulla sua vettura più piccola, la Aygo X. Questo aggiornamento la rende non solo più performante e meno assetata di carburante, ma anche leggermente più grande.
Caratteristiche: un cuore ibrido più grande e innovativo
I tecnici Toyota hanno deciso di dotare la Aygo X del powertrain già collaudato sulle sorelle maggiori Yaris e Yaris Cross. Questa scelta ha reso necessaria una riprogettazione della parte frontale dell’auto per accogliere il nuovo motore da 1.5 litri. Il risultato è una vettura leggermente più lunga, con uno sbalzo anteriore aumentato di 76 mm.
Nonostante l’ingrandimento del motore, il passo di 2.430 mm è rimasto invariato, garantendo lo stesso spazio interno e un bagagliaio da 231 litri. Questo è stato possibile grazie a un’attenta progettazione che ha permesso di posizionare i moduli delle batterie sotto i sedili anteriori e la batteria ausiliaria sotto il vano di carico, ottimizzando gli spazi senza sacrificare l’abitabilità.
Emissioni e Prestazioni: l’Ibrido fa la differenza
Il nuovo powertrain full hybrid incide significativamente sulle emissioni della Aygo X. Secondo Toyota, il modello ibrido produce appena 86 g/km di CO2, rappresentando un taglio del 18% rispetto alla versione con il solo motore a benzina.
Ma i benefici dell’ibrido non si fermano qui: portano anche un notevole aumento delle prestazioni. Rispetto alla precedente unità da 1 litro, la potenza sale di ben 44 cavalli, raggiungendo quota 116 CV. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in soli 10 secondi, ben 5 secondi in meno rispetto al modello uscente, garantendo una guida più brillante e reattiva.
Design e tecnologia: un aggiornamento completo
Toyota ha colto l’occasione dell’introduzione dell’ibrido per aggiornare la Aygo X anche sotto il profilo estetico e dei contenuti tecnologici. Questo conferma l’attenzione per una vettura molto apprezzata in Europa fin dalla sua prima generazione del 2005, e che con il modello attuale ha già totalizzato 287.000 unità vendute nel Vecchio Continente dal suo debutto nel 2022.
Il frontale dell’auto è stato ridisegnato, con nuovi fari che conferiscono alla Aygo X uno “sguardo” più aggressivo, un nuovo cofano e prese d’aria inedite. Il carattere sportivo è ulteriormente accentuato dai cerchi in lega da 17 o 18 pollici. All’interno, troviamo un nuovo quadro strumenti digitale da 7 pollici e un pannello dei comandi del climatizzatore ridisegnato. Un tocco di sostenibilità aggiuntivo è dato dall’ampio utilizzo di materiali riciclati nell’abitacolo.
Pacchetto GR Sport: stile e guida dinamica
Per chi desidera uno stile ancora più dinamico e sportivo, Toyota ha introdotto anche sulla Aygo X il pacchetto GR Sport, che accentua il carattere distintivo dei modelli sportivi della Casa giapponese. Questo pacchetto include una tinta bicolore con cofano nero a contrasto, una griglia frontale specifica, cerchi in lega dedicati, dettagli in nero e grigio nell’abitacolo e ricami con il logo GR sui sedili.
Le modifiche non sono solo estetiche: la variante GR Sport vanta anche un setup specifico di ammortizzatori e molle per una dinamica di guida più precisa e un rollìo ridotto. Anche lo sterzo è stato ottimizzato per una risposta più diretta, regalando un’esperienza di guida più coinvolgente.
La nuova Toyota Aygo X ibrida sarà disponibile sul mercato italiano a partire dalla fine del 2025. I prezzi saranno comunicati nei prossimi mesi. LEGGI TUTTO
Il verde dei boschi circostanti, l’arancione olandese per Max Verstappen che domina sulle tribune, eppure il GP d’Austria è da anni favorevole al rosso, inteso non soltanto come il toro padrone di casa. La Ferrari vede il Red Bull Ring e, ripensando all’ultimo lustro, sente di poter vivere un weekend da protagonista. Puntare al primo successo LEGGI TUTTO
TORINO – Un weekend davvero da box office nella Formula 1. Da oggi l’attesissima uscita di F1 The Movie, il film sul Circus delle quattro ruote con Brad Pitt star che per due anni (primo ciac nel luglio 2023 a Silverstone) s’è intrecciato nel paddock vero per girarlo. Da domani si accendono i riflettori sul GP d’Austria a casa della Abbonati per continuare a leggere LEGGI TUTTO
«Promosso». L’annuncia al mondo con una storia su Instagram, corredata da foto con tanto di corona d’alloro, Andrea Kimi Antonelli subito dopo aver superato brillantemente l’esame orale di Maturità nella classe quinta G dell’Istituto Salvemini di Casalecchio di Reno LEGGI TUTTO
Il problema di Bagnaia
Qual è il vero problema di Bagnaia? La sua Ducati è stata realmente stravolta o c’è altro? Forse tutto nasce dalla difficoltà nel reggere il confronto col compagno di squadra. Massimo rispetto per Jack Miller ed Enea Bastianini, che negli anni passati avevano condiviso il box con Pecco nel team Lenovo, ma Marc è un otto volte iridato. La determinazione, la cattiveria agonistica, la voglia di tornare in cima al mondo dopo anni di inferno tra infortuni, operazioni, diplopia e crisi della Honda, lo hanno riportato su altissimi livelli. Che il 93, in sella alla moto più performante (anche l’anno scorso era in Ducati, ma nel team Gresini e con la versione vecchia del 2023), sia leader del mondiale, non fa notizia. Bagnaia contava sulla sua maggior esperienza a guidare la Ducati, poiché è al suo settimo anno.
Eppure per ora lamenta mancanza di feeling sulla gomma anteriore, a cui non sembra trovare la soluzione. Neanche al Mugello, dove aveva vinto nelle ultime tre edizioni, ma stavolta si è dovuto accontentare di un terzo posto nella sprint e un quarto in gara, nella quale è stato protagonista di una splendida bagarre con i fratelli Marquez a inizio gara. Tant’è che sembrava di rivedere il Pecco del 2024, prima del crollo che lo ha visto finire fuori dal podio. LEGGI TUTTO
