Domenico Sottile

More stories

  • in Motori

    MotoGp, Razali: “Non prendiamo in considerazione Dovi per il 2021”

    MISANO ADRIATICO – “Non stiamo prendendo in considerazione Dovi per il 2021”. Razlan Razali, boss della Petronas Yamaha, getta acqua sul fuoco dopo le indiscrezioni che vorrebbero il ritiro di Valentino Rossi a fine anno con l’attuale pilota della Ducati accasarsi al fianco di Franco Morbidelli.
    In attesa di novità
    Naturalmente, la moto dei tre diapason vuole dare precedenza assoluta al Dottore nonostante le voci che continuano ad accavallarsi. Da parte sua il nove volte campione del mondo ha più volte detto che al 99% continuerà con la Petronas. Come riporta il sito specializzato Crash.net, Razali, sebbene i contratti con Valenti Rossi non siano stati firmati e rimane in attesa di novità che potrebbero arrivare anche in questo weekend a Misano, ha chiarito che Dovizioso non è un obiettivo del team per il prossimo anno. Dichiarazioni che fanno il paio con quanto affermato da Simone Battistella, manager del pilota di Forlì, il quale ammette come non ci siano ancora novità in vista del 2021. LEGGI TUTTO

  • in Motori

    MotoGp, A.Marquez: “Misano pista molto varia e veloce”

    MISANO ADRIATICO – “È stato bello tornare a casa, rilassarsi un po’, vedere la famiglia e continuare ad allenarsi. L’Austria non è andata esattamente come avrei voluto, ma sono determinato a tornare più forte questo fine settimana”. Sono le parole di Alex Marquez, attualmente prima guida della Honda HRC in MotoGP, in merito al doppio impegno al Misano World Circuit Marco Simoncelli: due gare che si apriranno con il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini di domenica prossima.
    Obiettivo migliorarsi
    Il fratello del campione del mondo si è trovato tante responsabilità addosso dopo l’infortunio dell’otto volte campione del mondo e piano piano si sta adattando alla categoria. Il circuito romagnolo è una pista che gli piace molto: “Abbiamo avuto una bella battaglia e un buon risultato a Misano nella corsa di eSport all’inizio di quest’anno, speriamo di poter fare di nuovo una buona gara! Misano è un circuito con molta varietà, la sezione di apertura stretta e la sezione posteriore più veloce” conclude Alex Marquez. LEGGI TUTTO

  • in Motori

    MotoGp, A.Marquez: “A Misano voglio tornare a girare forte”

    MISANO ADRIATICO – “È stato bello tornare a casa, rilassarsi un po’, vedere la famiglia e continuare ad allenarsi. L’Austria non è andata esattamente come avrei voluto, ma sono determinato a tornare più forte questo fine settimana”. Alex Marquez appare sereno alla vigilia del doppio appuntamento al Misano World Circuit Marco Simoncelli: due gare che si apriranno con il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini di domenica prossima.
    Pista varia e veloce
    Il fratello del campione del mondo si è trovato tante responsabilità addosso dopo l’infortunio dell’otto volte campione del mondo e piano piano si sta adattando alla categoria. Il circuito romagnolo è una pista che gli piace molto: “Abbiamo avuto una bella battaglia e un buon risultato a Misano nella corsa di eSport all’inizio di quest’anno, speriamo di poter fare di nuovo una buona gara! Misano è un circuito con molta varietà, la sezione di apertura stretta e la sezione posteriore più veloce” conclude Alex Marquez. LEGGI TUTTO

  • in Motori

    MotoGp, Zarco: “Quando Valentino Rossi ha detto quelle cose di me, mi è dispiaciuto”

    ROMA – “Quando Valentino ha detto quelle cose di me, mi è dispiaciuto: poi ha corretto il tiro solo per dire che aveva capito che non l’avevo fatto apposta, ma le sue parole sono rimaste dure, pesanti”. A 20 giorni dall’incidente di Spielberg, Zarco torna sulle polemiche per la manovra con Morbidelli che ha poi spinto la moto dell’italiano a “volare” in pista tra Rossi e Vinales. Il francese ha parlato al sito specializzato tedesco Speedweek, nella settimana che porta al Gp di Misano, e mentre dallo stesso media torna a far capolino l’indiscrezione di un ritiro di Rossi, che chiude il suo contratto con Yamaha a fine campionato. Al suo posto arriverebbe Dovizioso. LEGGI TUTTO

  • in Motori

    MotoGp, Zarco: “Incidente di Spielberg? Da Valentino Rossi parole pesanti”

    ROMA – “Quando Valentino ha detto quelle cose di me, mi è dispiaciuto: poi ha corretto il tiro solo per dire che aveva capito che non l’avevo fatto apposta, ma le sue parole sono rimaste dure, pesanti”. A 20 giorni dall’incidente di Spielberg, Zarco torna sulle polemiche per la manovra con Morbidelli che ha poi spinto la moto dell’italiano a “volare” in pista tra Rossi e Vinales. Il francese ha parlato al sito specializzato tedesco Speedweek, nella settimana che porta al Gp di Misano, e mentre dallo stesso media torna a far capolino l’indiscrezione di un ritiro di Rossi, che chiude il suo contratto con Yamaha a fine campionato. Al suo posto arriverebbe Dovizioso.

    Moto Gp, Austria: super Dovi, che vittoria! LEGGI TUTTO

  • in Motori

    “Valentino Rossi si ritira, Dovizioso in Yamaha”: la clamorosa indiscrezione

    ROMA – Il colpo di scena, ancora però da confermare, arriva dalla Germania. Valentino Rossi sarebbe in procinto di annunciare l’addio alle corse e lasciare la sua Yamaha ad Andrea Dovizioso. A lanciare la bomba, da prendere con la dovuta prudenza, è il portale “Speedweek”: a far scattare l’allerta sono state le ultime dichiarazioni del pilota forlivese, che ha dichiarato di voler lottare per il Mondiale anche nel 2021. Un intento carico di ambizioni che ha portato a qualche interrogativo, visto che l’obiettivo di Dovizioso – in uscita dalla Ducati – sarebbe raggiungibile solo insieme a un top team come Honda, Yamaha, Suzuki o KTM. Tutte squadre che sulla carta hanno già blindato i piani per la prossima stagione.
    Sviluppi nelle prossime ore
    A questo punto, secondo Speedweek, è ipotizzabile il grande annuncio, visto che l’Aprilia non pare in linea con gli auspici di Dovizioso. Per quanto riguarda le squadre in lotta per il titolo, la Yamaha potrebbe invece tenere una porta aperta per il rider italiano. Nelle prossime ore si attendono ulteriori sviluppi: ulteriori voci di conferma, o addirittura l’annuncio a sorpresa, oppure la netta smentita dei piloti. LEGGI TUTTO

  • in Motori

    “Valentino Rossi pronto al ritiro”: clamoroso dalla Germania

    ROMA – L’indiscrezione, al momento tutta da confermare, è clamorosa e arriva dai media tedeschi: Valentino Rossi sarebbe in procinto di annunciare l’addio alle corse e lasciare la sua Yamaha ad Andrea Dovizioso. A lanciare la bomba, da prendere con la dovuta prudenza, è il portale “Speedweek”: a far scattare l’allerta sono state le ultime dichiarazioni del pilota forlivese, che ha dichiarato di voler lottare per il Mondiale anche nel 2021. Un intento carico di ambizioni che ha portato a qualche interrogativo, visto che l’obiettivo di Dovizioso – in uscita dalla Ducati – sarebbe raggiungibile solo insieme a un top team come Honda, Yamaha, Suzuki o KTM. Tutte squadre che sulla carta hanno già blindato i piani per la prossima stagione.
    Tra annuncio e smentita
    A questo punto, secondo Speedweek, è ipotizzabile il grande annuncio, visto che l’Aprilia non pare in linea con gli auspici di Dovizioso. Per quanto riguarda le squadre in lotta per il titolo, la Yamaha potrebbe invece tenere una porta aperta per il rider italiano. Nelle prossime ore si attendono ulteriori sviluppi: ulteriori voci di conferma, o addirittura l’annuncio a sorpresa, oppure la netta smentita dei piloti.
    Francesca, la stella più bella di Valentino Rossi incanta tutti a Venezia FOTO LEGGI TUTTO

  • in Motori

    Porsche 718, GT4 e GTS: arriva il PDK 7 marce

    La novità in casa Porsche è che per le 718 Cayman e Boxster, nelle versioni GTS, GT4 e Spyder, è stato introdotto il cambio doppia frizione PDK 7 marce. Per i veri cultori della guida non c’è niente di meglio che guidare il boxer 4 litri aspirato da 400 cavalli controllando in modo totale la prestazione. Così, nascono con cambio manuale le massime espressioni sportive Porsche 718.
    Cerchi un’auto usata? Sfoglia il listino di Auto
    Controllare la prestazione

    Il PDK 7 marce si affianca e giustifica la propria presenza in prestazione pura. Cambiare in fretta come fa l’elettronica nell’innestare una o l’altra frizione dei due alberi sui quali sono disposti i rapporti del cambio è impossibile nell’impegno manuale. E i numeri lo testimoniano. Ben mezzo secondo più rapido lo 0-100 orari di Cayman GT4 e di 718 Spyder, 420 cavalli che in 3”9 annichiliscono le versioni manuali, vantaggio che si riduce a 4 decimi sullo 0-200 orari, chiuso in 13”4 dalle proposte PDK. E il gap si conferma anche su 718 GTS Cayman e Boxster da 420 cv: 4” netti lo zero-cento, 13”7 0-200 km/h.
    Nuove strategie di gestione elettronica
    Sarà anche un po’ più pesante l’insieme del cambio doppia frizione, tuttavia, apre a strategie di gestione elettronica nuove. In modalità Sport le cambiate si fanno più rapide negli innesti e in scalata l’elettronica gestisce la doppietta, in Sport Plus subentra il Launch Control, mentre con Sport Response si ottengono 20 secondi di massima prestazione dall’insieme motore e trasmissione.
    Qualche cambiamento nel look
    Non solo mappe di controllo del cambio, ma anche differenze nella linea di trazione sui valori di bloccaggio del differenziale meccanico, che dal 22% passa al 30% in fase di trazione, con i relativi miglioramenti della dinamica di guida. Altra peculiarità del PDK, una rapportatura della settima accorciata.
    Sfoglia il listino Porsche: tutti i modelli sul mercato
    Con l’aggiornamento 2021 di Porsche 718 arriveranno altre novità, marginali perché estetiche: gli interni sostituiscono i rivestimenti in Alcantara con il Race Tex, la colorazione Python Greem debutta sulle GT4 e Spyder, quest’ultima in aggiunta potrà avere i cerchi da 20 pollici nel design Aurum. LEGGI TUTTO