Domenico Sottile

Jeep compie 80 anni, e anche nel 2021, come avviene ormai dal 1966, la ricorrenza viene giustamente celebrata con una serie speciale. Modelli già sul mercato, altri attesi perché con l’edizione speciale introducono il restyling: nuova Jeep Compass 2021, nello specifico.

La Compass restyling è apparsa a fine 2020 nella proposta per il mercato cinese, adesso prepara il debutto europeo, in primavera, quando si potrà guidare in allestimento 80° Anniversario, con motori termici e nella variante Jeep Compass 4xe.

Dentro la nuova Compass 2021
Della presentazione della gamma celebrativa, 80 anni dal 1941 della Willys MB, conta soprattuto l’introduzione del suv rinnovato in più punti. Dai fari anteriori con gradino alla completa riorganizzazione della plancia, con l’introduzione del sistema infotainment Uconnect 5 e linee a sviluppo orizzontale a delineare lo sviluppo dalla fascia centrale della plancia. Non manca la strumentazione interamente digitale, contenuti che si inseriranno su dettagli specifici dell’allestimento celebrativo, dagli inserti in nero lucido ai cerchi da 18 pollici.
Cosa propone la 80° Anniversario
Tratto distintivo anche delle altre proposte, insieme all’infotainment Uconnect da 8,4 o 10,1 pollici, con navigatore connesso, il pacchetto led completo, i badge immancabili.
Se Jeep Wrangler 80° Anniversario – con motore 2 litri 272 cavalli – e Renegade 80° Anniversario (benzina 120 o 150 cavalli, ibrida 190 cavalli, diesel 130 cavalli) sono già nelle concessionarie, in primavera arriveranno l’ibrido plug-in Wrangler 4xe, Jeep Compass e la proposta Gladiator, motorizzata con il diesel V6 3 litri da 264 cavalli.
Per i clienti c’è anche Jeep Wave
Il 2021 del marchio non si apre solo con le prime iniziative a celebrazione dell’anniversario, che pure proseguiranno nel corso dell’anno. È l’occasione per presentare il programma Jeep Wave, una serie di servizi per i clienti che prevede due tagliandi gratuiti entro i 24 mesi dall’acquisto, nel piano di manutenzione programmata Easy Care, l’assistenza stradale 7/7 e H24, un servizio clienti prioritario via call center Jeep, l’accesso privilegiato a eventi e iniziative Jeep con i partner commerciali.
Sfoglia il listino Jeep: tutti i modelli sul mercato LEGGI TUTTO

Possedere una Porsche è ora un po’ più semplice, grazie a Lego: se siete fan della storica 911 potrete costruirvela da soli. Lego lancia, in 1.458 pezzi da montare, le due versioni della sportiva degli anni Settanta e Ottanta. 

Guarda la gallery
Porsche 911, set Lego per Targa e Turbo

LA SCELTA TRA TURBO E TARGA
Un set che sa di nostalgia e che celebra la 911 Turbo e la 911 Targa degli anni che furono: i pezzi della scatola sono gli stessi per entrambe le auto, quindi gli appassionati potranno scegliere se costruire l’uno o l’altro modello con le stesse dettagliatissime componenti.
CARROZZERIA E INTERNI ACCURATI
Già, perché i 1.458 pezzi del modello in scala riproducono in maniera accurata e fedele la carrozzeria e gli interni delle due sportive. I sedili anteriori reclinabili, quelli posteriori più piccoli, lo sterzo, il freno a mano e il cambio che si muovono. Niente è approssimativo, nemmeno lo spoiler posteriore per la Turbo e il tettuccio esclusivo della Targa.
PACCHETTO DEL PROPRIETARIO
Porsche celebra il nuovo set da collezione regalando ai primi clienti un “pacchetto del proprietario” che certifichi la passione per il Marchio con una edizione limitata. I fan riceveranno un certificato di proprietà, un portacarte ufficiale Lego Porsche e un set di quattro stampe artistiche ispirate alle pubblicità dell’epoca della Porsche 911, in un elegante raccoglitore. Riceveranno il box completo i clienti che ordineranno il modellino attraverso il programma di fedeltà Lego Vip: Porsche 911 Turbo e Porsche 911 Targa saranno prenotabili dal 16 febbraio sul sito www.lego.com e dal 1° marzo saranno presso tutti i Lego Store. Resta il dubbio sul prezzo dei modelli, ma di sicuro costeranno un po’ meno delle auto originali!
[embedded content]
Porsche Taycan, lanciata anche la due ruote motrici LEGGI TUTTO

Volkswagen cala le carte sul tavolo e annuncia la nuova Golf Variant 8. La rinnovata station wagon viene proposta con diversi allestimenti – a partire da quello Life con motore 1.0 TSI da 27.050 euro – e svariate motorizzazioni, tra cui: turbo benzina, mild hybrid e metano. Insomma, la allroader è pronta a per affrontare le insidie del segmento.

Guarda la gallery
Nuova Volkswagen Golf Variant e Alltrack: gli scatti

DEBUTTA LA ALLTRACK 4MOTION
Detto della disponibilità anche delle soluzioni 130 e 150 cavalli su base 1.5 litri TSI, prive quindi di elettrificazione, sono le versioni eTSI mild-hybrid a introdurre la Variant nel campo dell’elettrificazione leggera. Il listino parte dai 29.750 euro dell’1.0 eTSI 110 cavalli, posiziona l’1.5 eTSI 130 cv a 31.100 euro sempre in allestimento Life e a 34.150 euro l’eTSI 1.5 da 150 cavalli.
L’altra visione ecologica – con un occhio attento in merito agli incentivi previsti – è nella Golf Variant 8 a metano, dotata del propulsore TGI 1.5 litri da 130 cavalli, un modello che si posiziona a 33.450 euro.
Infine, le opzioni turbodiesel. Già a listino nel 2 litri TDI 115 e 150 cavalli – rispettivamente da 30.500 euro e da 35.200 euro –, fa il suo debutto nuova Volkswagen Golf Alltrack 4Motion con motore 200 cv TSI, a 44.100 euro.
BAGAGLIAIO DA 661 LITRI
Il rinnovamento del progetto è totale, la carrozzeria station wagon beneficia di un incremento dell’ampiezza del passo pari a 66 mm, per un valore di 2,68 metri, su dimensioni di Golf Variant che raggiungono in lunghezza i 4,63 metri. Molto capiente il bagagliaio, visti i 611 litri dichiarati in configurazione 5 posti.
Il radicale cambio di passo avviene sui sistemi hi-tech, dall’infotainment ai servizi connessi, che comprendono le funzioni WeConnect e WeConnect Plus nella dotazione di serie, insieme alla strumentazione digitale.

DIVERSI GLI ALLESTIMENTI
Indipendentemente dall’allestimento, Golf 8 Variant offre una dotazione con il cruise control adattivo, il sistema di mantenimento attivo di corsia, l’assistente di svolta, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, la frenata d’emergenza Front Assist con rilevamento dei pedoni.
Un gradino sopra Golf Variant Life si posiziona l’allestimento Style, dotato di connettività wireless dello smartphone con l’infotainment – da 10,25 pollici anziché 8,25 – , cerchi da 17 pollici, Adas Traffic Jam Assist per la guida assistita avanzata, Emergency Assist, climatizzatore tri-zona. Dotazione che ritroviamo su Variant Alltrack, con l’aggiunta del navigatore Discover Media, sedili specifici nei rivestimenti in tessuto, selezione del profilo di guida.
Sfoglia il listino Volkswagen di Auto.it: tutti i modelli sul mercato
R-Line è l’allestimento sportivo di Golf Variant, sottolineato dalla presenza dello sterzo progressivo e dalla connotazione estetica sulla carrozzeria e all’interno, nonché in un assetto ribassato di 15 mm. LEGGI TUTTO

“Icona” è uno dei termini più abusati nel mondo delle automobili e non solo, anche perché le auto che possono veramente essere definite tali sono poche. Ma tra queste c’è sicuramente la Mini, che ha vissuto un’epoca gloriosa negli anni ‘60 e ’70 prima di risorgere con altrettanto successo a partire dall’inizio del secolo. Risale infatti al 2000 la presentazione del prototipo voluto dopo l’acquisizione del marchio da parte del gruppo BMW. Dal 2001 a oggi, la nuova Mini è stata venduta in oltre 240.000 esemplari e in parecchie salse che partono dalla One per finire alle potenti John Cooper Works in almeno cinque varianti di carrozzeria, dalla 3 porte alla Countryman.

Guarda la gallery
Mini Cooper S, svelato il restyling 2021

Restyling 2021
Dopo oltre 20 anni è arrivato ora il momento di rinnovare quella che è la generazione attuale, la terza della nuova era della Mini. La scelta è stata quella di puntare su una generale semplificazione non solo della linea ma anche delle varianti e degli allestimenti. Il tutto rispettando proporzioni, carattere e soprattutto spirito della vettura in ogni modello della gamma. Come per ogni restyling che si rispetti, si comincia dal frontale che prevede una più grande presa d’aria centrale di forma esagonale che ora comprende una sezione nello stesso colore della carrozzeria. I fari rimangono tondi, con una cornice nera per sottolinearne la forma. La tecnologia a LED ha permesso di abolire i fendinebbia, con un’immagine allargata ai lati del muso e la presenza di due feritoie laterali davanti alle ruote anteriori.
Mini Cooper S 5 porte, le foto del restyling 2021
Lateralmente si notano passaruota ridisegnati e soprattutto l’integrazione degli indicatori di direzione nello stemma del modello. Dietro sono state cercate linee più nette, con un’impostazione squadrata e verticale del piano di coda. Nella parte inferiore del paraurti, completamente ridisegnato, è integrata una sezione a sua volta di forma esagonale. Tra le finiture che si possono scegliere c’è quella Piano Black Exterior che propone maniglie delle porte, tappo del serbatoio, cornici degli scarichi e altri particolari di colore nero lucido. Ci sono nuove tinte per la carrozzeria, a partire dal grigio Rooftop che è la vernice di lancio del rinnovamento. Sarà possibile scegliere anche un tetto di tre tonalità differenti, cominciando dal primo introdotto che è blu scuro nella parte anteriore, blu chiaro in quella centrale e nero posteriormente. Su tutta la gamma c’è ora l’opzione di avere cerchi in lega da 18” oltre a quelli di misure tradizionali, partendo dal diametro da 15” della One per i neopatentati.
Mini Cabrio restyling 2021, tutte le foto
Versioni e allestimenti della nuova MINI
A bordo è di serie su tutte le versioni il touchscreen da 8”8 che è stato introdotto sulla recentissima Countryman. La plancia ha bocchette dell’aria centrali integrate mentre al volante si notano comandi multifunzione rivisti in nero laccato. Abbinata a un sistema di infotainment aggiornato, è di serie una scheda telefonica 4G per il collegamento alla rete e la chiamata automatica d’emergenza. Le luci a LED nelle porte e all’interno sono ora dello stesso colore scelto per ogni modalità d’impiego, dal più sportivo al più economico, della vettura. Aggironate anche le funzioni di assistenza e alla guida, con in opzione l’avviso di superamento della corsia e il cruise control adattivo con funzione di arresto e ripartenza automatici.
Sul fronte commerciale c’è stata una semplificazione con 3 allestimenti di base (Classic, Yours e JCW) e più funzionali pacchetti in opzione. La gamma dei modelli e le versioni di motore, tutti Euro 6d, rimane immutata. La produzione della nuova Mini è prevista per marzo, con le consegne a partire dal mese di maggio.

Guarda la gallery
Mini Cooper, il restyling per il 2021 LEGGI TUTTO