Domenico Sottile

L’efficienza e il risparmio di carburante rappresentano degli imperativi nell’industria automobilistica moderna. E devono essere obiettivi perseguiti da tutti, inclusi quei Costruttori che non hanno mai fatto dell’ecologia e del risparmio la propria bandiera. Anche Bentley, ora, ha imboccato questa strada con la decisione di installare sulla propria ammiraglia, la berlina Flying Spur, il motore a 8 cilindri. Che si proporrà come alternativa virtuosa al classico W12.
Un cambiamento epocale, che si accompagna anche a un rinnovamento delle abitudini della clientela. Secondo uno studio promosso dalla Casa britannica, infatti, i clienti del marchio tendono sempre meno a viaggiare accompagnati da un autista preferendo invece guidare la loro vettura. Un dato che ha portato i tecnici Bentley a ripensare in parte la berlina concentrando i loro sforzi sul piacere di guida.
Bentley Flying Spur ancora più esclusiva con il pacchetto in fibra di carbonio
Potente e leggera
La riduzione del numero dei cilindri non ha inficiato le prestazione della berlina inglese, che sfoggia una scheda tecnica degna di nota. Il V8 adottato da Bentley è un 4 litri biturbo in grado di erogare 550 cavalli e 770 Nm di coppia. Un valore, quest’ultimo, che si mantiene pressoché invariato dai 2.000 ai 4.500 giri. I turbocompressori sono stati progettati in modo da immagazzinare la pressione di sovralimentazione, rendendola subito disponibile quando si accelera velocizzando la risposta del motore e la sua flessibilità.

L’otto cilindri permette di ottenere prestazioni di assoluto rilievo, bene esemplificate dai 4,1 secondi necessari per accelerare da 0 a 100 km/h e la velocità massima di 318 orari. Dati che si abbinano a un miglioramento sensibile dell’efficienza: la Flying Spu V8 infatti pesa ben 100 kg in meno rispetto alla versione W12, ed è dotata del sistema che disattiva quattro cilindri quando la coppia richiesta è inferiore ai 235 Nm e il motore ha un regime inferiore ai 3.000 giri. La disattivazione avviene in appena 20 millisecondi, e non è avvertibile dal guidatore e dagli occupanti. Il tutto si traduce in un risparmio di carburante del 16%.
Bentley Bentayga restyling, la classe viaggia su ruote alte
Agilità al primo posto
Conscia del fatto che i suoi clienti sono sempre meno passeggeri e sempre più guidatori, Bentley ha lavorato per migliorare il piacere di guida della nuova generazione di Flying Spur. Rendendola agile e guidabile a dispetto della stazza. In particolare l’auto è stata dotata di sospensioni pneumatiche adattive, Torque Vectoring by Brake, Drive Dynamics Control ed Electric Steering. Tecnologie, queste, offerte tutte di serie sulla berlina.

La battaglia al rollio è stata vinta grazie all’adozione di barre cave e dell’innovativo telaio adattivo, che a richiesta può montare il sistema di controllo antirollio attivo elettrico a 48 volt (Bentley Dynamic Ride). Questo sistema è in grado di tenere sotto controllo i comportamenti dell’auto, reagendo a eventuali disaccoppiamenti delle ruote sugli con una coppia antirollio fino a 1.300 Nm in 0,3 secondi. Le nuove sospensioni pneumatiche (con il 60% di aria in più) e lo sterzo elettronico completano il quadro.
Bentley Flying Spur: gli interni si arricchiscono con i pannelli di legno 3D
Viaggi di prima classe
La nuova Flying Spur, oltre alle migliorie tecnologiche, presenta una serie di upgrade anche negli interni, volti a migliorare in comfort e la vita di bordo. Per incrementare lo spazio il passo è stato aumentato di 130 millimetri. Tanta la tecnologia nell’abitacolo, che include uno schermo touch da 12,3 pollici, affiancato da tre strumenti analogici che ricordano di trovarsi su una Flying Spur. I servizi di bordo includono la possibilità di interfacciare smartphone iOS e Android, ed è disponibile anche un’app specifica (My Bentley) per monitorare l’auto da remoto.
Aznom Palladium, in arrivo la hyper-limousine italiana

Bentley v8 lusso
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Conto alla rovescia per il Milano Monza Open Air Motor Show, il salone dell’auto che si svolgera? all’aperto dal 29 ottobre al 1° novembre 2020. Audi sarà una delle case automobilistiche protagoniste dell’esposizione nella City con la sua innovativa visione del futuro dei trasporti privati. Innovazione, progresso e l’uomo al centro: questi i valori, già condivisi nell’ambito degli eventi di Milano Design City, al talk “Change your view, change your way. L’uomo al centro”, che racconteranno gli obiettivi della Casa dei Quattro Anelli.
Audi Q8 TFSI e quattro, SUV coupé alla spina
In Piazza Duomo e nelle strade meneghine, Audi mostrerà al pubblico il tema della mobilita? sostenibile facendo conoscenre non solo agli automobilisti le sue tecnologie e il suo approccio green per lo sviluppo di tutti i sistemi di alimentazione. Focus che riguarderà soprattutto l’elettrificazione della gamma ibrida plug-in, l’ampliamento dell’offerta 100% elettrica e l’evoluzione, nel segno dell’efficienza, della gamma Audi Sport.

Da Piazza Duomo a via Montenapoleone: ecco le Audi in mostra
Tecnologia e sostenibilità che si metteranno in mostra all’ombra del Duomo con la nuova Audi e-tron S Sportback: l’evoluzione della trazione integrale nell’era dell’elettrico a 40 anni dall’introduzione del sistema quattro. Il nuovo SUV sportivo introduce la versione high performance del SUV a elettroni Audi e-tron Sportback. Al powertrain da 503 cv e una coppia di 973 Nm, composto da tre motori elettrici – un unicum tecnico –, si accompagnano la trazione integrale quattro elettrica e l’innovativa funzione torque vectoring elettrica con ripartizione attiva e variabile della coppia sull’assale posteriore. L’elettrica dei quattro anelli scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e percorre sino a 369 km nel ciclo combinato WLTP e puo? essere ricaricata in corrente continua (DC) con potenze fino a 150 kW: in meno di mezz’ora e? possibile disporre dell’80% dell’energia.

Via Montenapoleone, invece, ospitera? le piu? recenti novita? della gamma performante di Audi Sport, che quest’anno festeggia l’importante traguardo dei 25 anni della gamma RS. Portabandiera sarà la nuova Audi RS Q8, il top di gamma della famiglia Q, in cui la straordinaria potenza di 600 cv si accompagna all’elevata efficienza garantita dal sistema mild-hybrid a 48 Volt, seguita dall’Audi RS 6 Avant, quarta generazione dell’icona RS dove alla potenza di 600 CV si accompagnano una capacita? di carico sino a 1.680 litri e un’elevata efficienza garantita dalla combinazione del sistema mild-hybrid a 48 Volt e della tecnologia cylinder on demand, e infine dall’Audi RS Q3 Sportback, che ha inaugurato il segmento dei SUV coupe? compatti high performance da 400 CV e che e? equipaggiata con il pluri-premiato 5 cilindri 2.5 TFSI per una sonorita? unica e inconfondibile.

audi Milano Monza Open Air Show 2020
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