Fra tre anni numerosi modelli del gruppo FCA saranno dotati di cambio automatico elettrificato con motogeneratore integrato. Chi sarà a fornire il sistema al gruppo italo-americano? L’azienda tedesca ZF, che si è vista consegnare il secondo ordine più importante – dopo quello effettuato da BMW – da parte di FCA per realizzare questo aggiornamento. Il valore dell’operazione è di circa 20 milioni di dollari, e ZF fornirà alla gamma FCA la quarta generazione del suo cambio 8HP, aggiornata con un compatto motore elettrico dotato di diversi punti di installazione sulla scatola del cambio.
SU MODELLI DI LIVELLO SUPERIORE
Dove troveremo l’automatico ZF – nella versione elettrificata e non – sui modelli di FCA? Verrà abbinato a motori con installazione longitudinale anteriore e trazione posteriore o quattro ruote motrici. Unità di segmento superiore, modelli destinati ad avere il brand Alfa Romeo, Maserati, Jeep.
“Siamo lieti d’essere stati eletti fornitore globale di trasmissioni da parte di FCA. Questo è il secondo ordinativo singolo più importante per il nuovo cambio 8HP e conferma la nostra strategia di concentrarci sulle auto ibride plug-in come una soluzione per tutti i giorno e sviluppare prodotti attrattivi in queste aree”, ha commentato Wolf-Henning Scheider, a.d. di ZF.
IL MOTOGENERATORE SPINGE FINO A 160 KW DI POTENZA
Tra le caratteristiche tecniche di rilievo del cambio elettrificato di ZF, il compattamento dell’unità di controllo idraulica, tale da permettere l’installazione dei componenti elettronici a gestione dell’unità elettrica. Motogeneratore elettrico che vale fino a 450 Nm di coppia motrice e 160 kW (217 cv) di potenza di picco, 80 kW (108 cv) continua, nell’applicazione ibrida plug-in.
Sarà possibile impiegare l’8HP anche in un sistema mild-hybrid a 48 volt, con una potenza del motogeneratore elettrico fino a 25 kW (34 cavalli).
